Латвийская почта

Несколько странно работает наша почта. Вроде бы и хорошо. Но я их работой несколько недоволен.

Получил сегодня извещение на почту, на свою очередную покупку. На извещении стоит печать 2 ноября. Сегодня - 7 ноября.  Хочется спросить, где все это время это извещение болталось? На самой посылочке прикреплена бумажка, где написанны две даты - 02.11 и 07.11. Т.е. то извещение которое я получил было повторным? На самом извещении об этом не сказано ни слова. Ну и где в этом случае тогда предыдущее извещение? Притом разницу эту в днях не первый раз наблюдаю.

Притом за пару недель пришло несколько извещений. На одном из них вообще дом указан непонятно какой, не наш. И получатель - фирма со странным названием. Потом было второе. Дом был указан правильно. Квартира была указана несуществующая в доме, но опущено в наш почтовый ящик. А получатель - так и совсем непрочесть кто.  И поэтому неизвестно где вот так мое извещение до этого мариновалось. Может тоже в другом доме или даже на другой улице в почтовом чьем-то ящике лежало?

С другой стороны ничего удивительного. Что у родителей, что где я живу - почтальонами работают пожилые женщины, в пуленепробиваемых очках. Учитывая что сейчас преобладает темное время суток, да и в подъездах домов солнце не светит… То я собственно должен радоваться что хоть как-то дошло. Учитывая все эти факторы, я вообще мог не получить все три посылки.

Радует то, что посылка долгожданная и нужная. И из далекого и неизвестного Гонг-Конга. И я теперь смогу пополнить свою коллекцию марок из этого загадочного и далекого крупного города.

Притом я в некотором замешательстве. А как правильно будет на русском Гонг-Конг или Гонконг. И несколько запутался - то ли это город, то ли это специальный административный округ в Китае. Не удалось пока найти адекватно точный ответ на эти вопросы.

Владеть iPod

Более недели активных попыток купить на eBay iPod по максимально приемлимой для себя цене, некоторые из попыток почти удавались, но находился тот или иной человек, который на последних буквально секундах, перебивал цену. Иногда только лишь на чуть-чуть… Иногда сильно выше… Редкие продаваемые модели имели памяти более 2 GB, и борьба за них велась еще более чем активно….

Пришел так-же к выводу, что использованный у меня пожалуй все-же вышло бы купить, но это пожалуй самый последний вариант - так как заранее узнать вменяемость технического состояния невозможно. И поэтому практически без вариантов решил уже отказыватся от этого своего желания.

Но тут в магазине электротехники недалеко от работы, были мною замечены iPodы nano. Именно те, которые я и хотел купить. Несколько дней раздумий на тему действительно ли оно мне надо, и может все-же правильнее “ну его нафиг”, и как итог.

И как итог купленная в кредит (за один раз заплатить - сумма все-же велика, в несколько раз превышающая цены на eBay) iPod Nano 8Gb второго поколения.

Моя коллекция музыки оказалась не такой скромной как я считал, и 2 Gb модель мне была бы ни в какие ворота. А 8 - в принципе нормально. Правда в итоге оказалось что… Сейчас у меня в плеере только 67 музыкальных композиций. И за прошедшее время я многие из них даже и не успел еще услышать. Но вот зато подкастов…..

Как я уже заметил в недавнем подкасте, на мое удивление после такой покупки меня совесть пока-что еще не мучала, что купил сей девайс сомнительной необходимости. И более того я даже более чем рад и доволен.

Управление до гениальности удобное и простое. Синхронизация только через iTunes. И повозившись и освоившись понимаешь что это тоже очень удобно и практично. За несколькими недостатками. Первый и самый крупный это то, что синхронизация доступна только лишь с одним компьютером. Проводя время за двумя компьютерами, это очень неудобно, что синхронизацию можно настроить только с одним компьютером. особенно учитывая что коллекция музыки разительно на компьютерах различается. Поэтому количество песен с баальшого в конечном итоге стала лишь 67 песен. И оказалось что больше и не надо. Зато много подкастов к прослушиванию.

Кстати, о подкастах. Настроив синхронизировать только лишь непрослушанные подкасты - весьма удобно. Прослушал энное количество подкастов на плеере. Закачав следующую порцию на компьютер, подключаешь плеер, и вуаля - прослушанные подкасты с плеера исчезают (ура-ура, переживал что будут оставаться занимая место) ну и естественно на плеер записываются новые, которые еще не слушал. Очень удобно.

Звук. Звук как звук. Но вот как-то с громкостью несколько некомфортно. Если в моем телефоне я слушал радио практически на минимальной громкости, и все слышал - и радио, и окружающие звуки. То iPod меня в это плане разочаровал. Да, можно сделать небольшой уровень громкости, но звук тогда будет очень сильно заглушатся внешними посторонними звуками, и кроме них я практически ничего не услышу. Ну и делая в плеере уровень звука громче, чтобы слышать нормально, приходится переступать за порог комфортной громкости. Это мне сильно не нравится.

Не смотря на удобное управление, хочется чтобы некоторые функции были бы выведены в виде блока управления собственно на подключаемых наушниках. Как это сделано во многих плеерах и в hansfree устройствах. Поставить там на паузу, чтобы поговорить по телефону, отрегулировать громкость и не залазя для этого в карман или под куртку.

Еще один не понравившийся момент. Подключаешь iPod к компьютеру для синхронизации… И он начинает заряжаться. Учитывая что аккумулятор имеет определенный уровень износа… То синхронизируя плеер хотя-бы раз в день, аккумулятро как мне видится можно быстро угробить. Ну а насколько мне известно заменить его на новый возможно только лишь в сервисном центре, и по такой цене, что можно добавить немного денег и купить новый iPod.  Хотя сейчас возможно ситуация все-же намного лучше, и замена аккумулятора обойдется в приемлимую сумму, но сомневаюсь в этом. И это очень серьезный минус в покупке плееров iPod.

А так-же минусом можно назвать то, что в комплект никакой дополнительной зарядки не входит, и зарядить плеер можно только лишь от компьютера. Что неудобно и непрактично. Вот поедешь куда на экскурсию… и как зарядить… Поэтому жду посылку из Гонконга (эээ… так кажется) с купленной занедорого нормального зарядного устройства.

И как все же приятно по дороге на работу или домой, глядя на хмурые лица людей и на не менее хмурые пейзажи за окном маршрутки, и слушать веселые, энергичные, радостные и почти все время смеющиеся голоса Йохи и Макса в их JoCastах.И наблюдать за качественным скачком в сравнении с первыми подкастами записанными максимом в 2006 году, с записанными уже в 2007. Респект как говорится.

Ну и соответственно хочется делать свои подкасты, но остается еще открытыми множество технических вопросов.

И немного отвлекусь от темы… Нет, пожалуй не стану отвлекаться  - пора мне покидать компьютер.

Страна туманов

Англия насколько я понимаю, считается страной туманов. Но и наша Латвия старается не отставать.

Это вид из моего окна сегодня утром. В этот раз не поленился сфотографировать. Хоть сколько-то видно здание рядом. Дорога и дома напротив лишь смутно угадываются, особенно зная что они есть.

(полный размер - http://farm2.static.flickr.com/1242/1481754942_b3122f46d1_o.jpg)

И не назову подобное явление уникальным.

Так же в течении этих двух месяцев регулярно приходилось ездить по работе в аэропорт. Естественно не минуя Юрмальскую трассу. Известную как дорога с частыми туманами. И видел куда более интересные и привлекательные картины. Туман клочьями, вот идет дорога, а на ней круг беспросветного тумана на небольшом участке. Дальше по дороге и слева и справа - нормально. И так все пространство какими-то клочьями. Жаль, что нечем было сфотографировать. Это не тот случай был, чтобы на телефон.

Текущие мелочи

Пообщавшись вчера с одним человеком, решил написать пост о том, как в Латвии создать свой блог. Посмотрел местных наших латвийских хостеров. Из тех что попались на руку. Нашел только одного вменяемого. Но мало места. Я со своими всякими проектами и файлами занимаю три гига у своего американского хостера. В то время как по этому тарифу могу использовать 100 гигов. Плачу за это почти семь долларов. У найденного единственного вменяемого латвийского хостера за тарифный план с возможностью использовать 4 гига надо платить 50 долларов. Разницу чувствуете? Во всем остальном все замечательно. В принципе за 5 долларов взяв самый простой план на 128 мегабайт места можно. И попробовать перенести туда хотя-бы свой блог - по идее влезет. Думаю разница в скорости его работы будет более чем очевидна в лучшую сторону. Но платить за два хостинга неразумно, особенно если и дальше можно спокойно использовать текущий.

Самым невменяемым я пожалуй назову предложение от другой, притом крупной местной фирмы. Не хотите ли сначала заплатить 24 доллара единоразово просто за подключение услуги. И потом ежемесячно 16 баксов за 10 мегабайт места!!! Разархивированная, еще не запущенная версия Movable Type занимает 11 мегабайт. О каком например ведении блога тут может идти речь? Разве что о скромном сайте для фирмы. За 100 мегабайт еще веселей - 32 доллара в месяц. Плюс дополнительная плата в размере трех долларов только за то, чтобы поддерживать 1 домен. Правда скорости передачи данных обещают весьма прилично. Возможно это то и перекрывает все остальные минусы.

Было еще парочка вменяемых хостеров, но на скорую руку за 5 минут найти их не удалось. При таком весьма грустном раскладе, об остальных положительных моментах писать расхотелось. Со временем может соберу еще побольше информации, и тогда. Названия фирм сознательно не говорю.

С американскими недорогими хостингами однако тоже есть грабли. Только другие. Узнав документированно которые, потеряю теперь покой. От больших знаний большие печали как говорится. Конечно предполагал и слышал о таких вещах, но вот оно можно и прочитать - “Эффект overselling в современном хостинге“.

Почему мне еще стала интересна тема хостеров, а потому что пока-что не вышло проинсталировать у себя Movable Type 4 и пощупать его. Из обсуждений нашел неплохих хостеров, у которых с установкой этого движка не возникает никаких проблем. Но по идее теперь знаю в чем проблема установки на моем хостере:

The ’sbox’ software which GoDaddy uses on their servers rewrites the current working directory for all CGI scripts to its own directory. Because of this, Movable Type can’t find its own library modules.

To get around this, you will need to edit the first line of all of the *.cgi scripts to look like this:

#!/usr/bin/perl -w -I/path/to/mt_dir/lib

where /path/to/mt_dir/lib is the full path to the lib folder in your Movable Type installation directory.

Попробую, как руки доберутся.

И! Теперь немного интересного. Увидел сегодня видео, заставившее меня не раз улыбнутся и посмеятся у Филатова. Внимание, сплошная нецензурщина и агрессия. Обычно подобное все проходит совершенно мимо меня. Но вот не в этот раз.

И чтобы как-то реабилитироваться, вставлю другое видео, подсмотренное сегодня на Di@logija - видео демонстрирующее сверхвозможности цигун. Показаны вполне на мой взгляд реальные вещи. Ну и собственно немного про цигун можете прочитать на блоге Di@logija, ссылка ведет как раз на этот пост. Плюс возможно найдете для себя интересное и по совершенно другим темам.

P.S. видео что-то не захотело корректно вставляться (проблема WordPress 2.3?) поэтому его убрал, ну а посмотреть можно пройдя по ссылкам на блоги.

Скейтер-самоубийца

Стоя в воскресенье на остановке я, и многие другие очевидцы наблюдали весьма странную, и в чем-то забавную картину.

Несколько парней сидящих в сторонке со скейтами. Парень с видеокамерой сидящий с другой сторонки. И самоубийца на скейте. Отъезжающий на большое расстояние, затем разгонявшийся, и пытающийся спрыгнуть через ступеньки с высоты более метра на скейте вниз.

Притом он пытался делать это без какой либо защиты - наколенники или шлема хотя-бы. Пока я стоял я пронаблюдал пару десятков попыток. И все эти попытки заканчивались падением на асфальт. Чуть ли даже не головой с разгону об асфальт. Ну и об лужу уж точно один раз. Парню нередко даже удавалось приземлится на землю стоя на скейте, но все равно после посадки его раз за разом ждал асфальт. И ни за что я не поверю, что все это безболезненно. Но он вставал, брал скейт в руки и шел на следующую попытку.

К месту вспоминается выражение “убей себя ап стенку”. В данном случае слегка измененное “убей себя об асфальт”.

Прилагаю пару фоток, сделанных мною с телефона. В полном размере парня-камикадзе увидите. В уменьшенном размере сложно его разглядеть.

(полный размер - http://a7.vox.com/6a00c2252b9a608fdb00e398a90f9f0002-pi)

(полный размер - http://a4.vox.com/6a00c2252b9a608fdb00e398a906cc0001-pi)

Артемию Лебедеву наверняка не пришло бы в голову таким образом проводить время. Наверняка он нашел бы куда более креативные и вместе с тем безопасные способы проведения выходного дня.

Алхимик

Когда-то давно, когда книги Пауло Коэльо только стали появляться в продаже, и он не был настолько популярен и известен у нас как сейчас, прочитал я “Алхимика”. Книга мне очень понравилась, и произвела неизгладимые впечатления. Ну а потом об этом писателе и его книгах стали много говорить. А я на подсознательном видимо уровне слишком популяризированную литературу не воспринимаю и избегаю. Хотя наверно зря, так как иначе в обязательном порядке ознакомился бы и с другими книгами Коэльо.

И вот недавно, в конце августа, болея болезнью “читать нечего”, решил что надо тогда взять что-нибудь и перечитать. Этим что-нибудь оказался “Алхимик”. Прочитал с удовольствием. Но воспринималась книжка уже несколько более серьезно. Есть в ней много хороших, не художественных вещей.

А мне с вами в первую очередь хочется поделится следующей фразой из книжки:

“Каждый человек на земле, чем бы он ни занимался, играет главную роль в истории мира. И обычно даже не знает об этом”

И давайте не будем продавцом-стекольщиком в лавке, закопавшем свою мечту и спрятавшимся за рутиной дел и обязанностей для себя же и придуманных. И не допустим чтобы из-за всего этого наша жизнь катилась все дальше и дальше под откос, и сами возьмем в свои собственные руки свою жизнь, осознанно ее лепя из подарков судьбы.

Ну а сейчас моим чтением в дороге опять является книжка о Гарри Потере. Только уже не первая, а вторая. Стараюсь читать только лишь в дороге, чтобы хоть сколько то растянуть чтение. Хотя боюсь как всегда надолго не хватит.

Продать что-ли кусочек своего блога под размещение баннера в обмен на кпк или аналогичное устройство, позволяющее с удобством читать в том числе и в дороге. В том числе pdfки. Которых к прочтению накопилось много, но руки не доходят. Мечты.

Пробки

Начну наверно с офтопика. Практически всю неделю об этом пишу, поэтому скорее всего немного вас уже достал этим? Поэтому еще чуть-чуть потерпите.

Вот еще один отчет о JoCast Party от Максима (www.journal.lv). В нем помимо собственно самого отчета, есть еще несколько фотографий, и ссылки на обзоры вечеринки в блогах участников. В том числе и на мой вчерашний рассказ. И благодаря такой вот ссылке, я побил предыдущий рекорд посещаемости моего блога. Вместо 60 уникальных посетителей, получив 73 в тот-же день, и уже за 40 человек сегодня. Приятно.

И, простые читатели-слушатели, будьте осторожны посещая сборище блогеров. Это опасно тем, что вы и сами загоритесь желанием и заведете свой блог. Есть примеры.

Ну а теперь перейду к пробкам. За время моего отпуска, я понял что отвык от общественного транспорта. И от поездок по городу в утреннее и вечернее время. И всю эту неделю я ошарашено смотрю на большое количество пробок. Сожалея о том времени, которое из-за пробок пропадает в результате дороги на работу и обратно. Ситуация на мой взгляд с пробками в нашем городе весьма катастрофическая.

Учитывая так-же то, что за руль выпустили стадо непонятно кого, и из-за них происходят аварии даже на регулируемых перекрестках - хотя казалось бы чего - соблюдай все на таком перекрестке правила движения и все будет впорядке. Но куда уж там, у нас же масса “крутых спецов” которым то ли на правила наплевать, то ли правил не знают. И машины постоянно бьются. А пробки от этого становятся еще длинней, и двигаются еще медленнее.

Правительство нашей страны конечно думает над тем, как разгрузить улицы и уменьшить пробки. Поэтому строят мост через Даугаву (река, проходящая через город), обсуждают паромную переправу и подземный тунель опять таки под рекой. А так-же хотят сделать систему, благодаря которой автолюбители подьезжая к центру города будут ставить свои машины на бесплатные автостоянки, и дальше ехать на общественном транспорте. Что якобы разгрузит центр столицы от пробок. И уже вбухали в этот проект немало денег, а еще больше собираются потратить. Суммы притом очень не маленькие.

Только вот сначало бы улучшили систему общественного транспорта. Потому что это та еще головная боль. Огромаднейшие очереди на маршрутки, когда люди едут домой с работы или наоборот из дому на работу, толпы не меньше ждут автобусы и тролейбусы… И вот так поездив эту неделю, и не только глядя на все это, но и вынужден участвовать в этом, и мне теперь хочется ездить вместо этого общественного транспорта на машине. Кислороду больше внутри, и не надо по 10-40 минут ждать когда что-нибудь приедет.. Поэтому на мой взгляд следовало бы начинать с улучшения общественного транспорта. И странное это улучшение. Маршруты транспорта закрывать. Притом те, которыми люди то пользовались. А если и не пользовались то только потому, что транспорт не смотря на расписание не ездил. И это еще все на фоне того, что жалуются что работать некому, и водителей не хватает.  Вот я думаю что если бы транспорт нормально ездил, то и меньше людей бы в центр на работу на машинах ездили.

Потом второе. На мой взгляд есть более дешевый выход, который найдет отклик не у всех, но. Это соединить все районы города велосипедной дорожкой с центром. И сами районы по возможности между собой тоже. И чтобы эти дорожки были отгорожены от проезжей части. И я бы тогда сам с удовольствием бы ездил весной, летом и осенью на велосипеде. И более того, я так даже и ездил. Только в неурочное время, когда движение машин поменьше. Потому что это весьма опасный способ передвижения. С учетом интенсивности движения и того, как у нас ездят.

Вот сегодня как раз  в обед рядом с перекрестокм видел картину. Такси у обочины стоящее, рядом - полицейская машина. И велосипед на тротуаре сложенный на двое. Так что какое-тут на велосипеде ездить.. Если у нас и на тротуаре машиной могут задавить.  А воть будь отдельные велодорожки, было бы все-же безопасней, чем в потоке машин на велосипеде. И повторюсь обойдется это дешевле на мой взгляд и быстрее, чем строительство сети бесплатных автостоянок.  Одновременно с этим популязируя велосипед как транспортное средство.

Но это пока-что  неизвестное будущее, которое может и не настать. Да и велосипеды мне в однокомнатной квартире держать негде. Разве что на балконе, и сколько он там зим переживет в таких условиях? Хотя вот с женой на велосипедах одно время ездили. Очень удобно и масса положительных эмоций, и для здоровья полезно. Даже по району, в те же гости съездить.